高速道路照明其最獨特的地方是根據不同道路的地理環(huán)境、不同使用時(shí)間和不同的氣候環(huán)境下智能地控制道路照明，實(shí)現對道路使用時(shí)間、亮度、溫度進(jìn)行遠程控制，滿(mǎn)足不同環(huán)境的燈光效果需求，并具有環(huán)境自適應調節功能，能根據使用環(huán)境光線(xiàn)自動(dòng)調節亮度，營(yíng)造舒適的光照空間。通過(guò)智能控制，使道路照明在不同環(huán)境下既節能環(huán)保，又利于行車(chē)安全。
一：高速道路照明的安全性表現為五點(diǎn)：
　　1）防止照明的眩光泛濫；
　　2）防止駕駛員夜間行駛視覺(jué)疲勞；
　　3）各類(lèi)道路標識不管處于什么樣的自然氣候環(huán)境下必須清晰可見(jiàn)；
　　4）減少或避免夜間的道路犯罪；
　　5）滿(mǎn)足處理突發(fā)狀況時(shí)的保證高照度和臨時(shí)增加光源的需要。
　　從照明的角度上說(shuō)，一、滿(mǎn)足高速道路夜間照明必要的照度；二、高速道路照明燈具定時(shí)檢驗檢修；三、使用符合國家或國際上最新的道路照明標準燈具；四、高速道路照明一般為功能性照明，安裝工程一定嚴格按照國家標準執行。

二：高速道路照明設計節能性措施
　　高速道路照明的節能性處理在于因地制宜、燈具使用結合當地氣候環(huán)境來(lái)綜合考量。具體來(lái)講影響照明節能性的因素有以下幾點(diǎn)：
　　1）布燈間隔合理性，符合國家道路照明標準的布燈要求。
　　2）燈具的選擇。從節能來(lái)說(shuō)，LED的節能性當前來(lái)說(shuō)是最優(yōu)選擇，比其他燈具（鎮流器損耗除外）要節能70%以上。
　　3）合理結合當地氣候的變化科學(xué)地調整開(kāi)燈時(shí)間和開(kāi)燈時(shí)長(cháng)。
　　4）充分利用遠程智能控制系統，對道路照明進(jìn)行實(shí)時(shí)監控。特別在陰雨、大霧、暴雨等惡劣天氣帶來(lái)的安全影響達到實(shí)時(shí)控制。
　　5）拓展思路，充分利用可循環(huán)資源（比如光電、風(fēng)電）作為路燈供電的輔助手段，減少二氧化碳的排放。